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	<title>R:1902061800PMFR29272014 halte - Historique des versions</title>
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	<updated>2026-06-17T09:02:54Z</updated>
	<subtitle>Historique des versions pour cette page sur le wiki</subtitle>
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		<title>Manager le 5 juillet 2025 à 11:05</title>
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		<updated>2025-07-05T11:05:00Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
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		<author><name>Manager</name></author>
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		<id>https://www.gladsantivi.bzh/w/index.php?title=R:1902061800PMFR29272014_halte&amp;diff=41749&amp;oldid=prev</id>
		<title>Manager : Page créée avec « Saint-Yvi – Création d’une halte. –   M. Pichon, sénateur du Finistère, nous communique, avec prière d’insérer, la lettre suivante que vient de lui adresser la Ministère des Travaux publics :   Paris, le 14 juin 1902.  Monsieur le sénateur, A la suite des démarches que vous avez bien voulu faire auprès de moi pour appuyer les demandes tendant à obtenir la création d’une halte à Saint-Yvi entre Rosporden et Quimper, j’ai invité la Compagni... »</title>
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		<updated>2025-07-04T16:23:22Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Page créée avec « Saint-Yvi – Création d’une halte. –   M. Pichon, sénateur du Finistère, nous communique, avec prière d’insérer, la lettre suivante que vient de lui adresser la Ministère des Travaux publics :   Paris, le 14 juin 1902.  Monsieur le sénateur, A la suite des démarches que vous avez bien voulu faire auprès de moi pour appuyer les demandes tendant à obtenir la création d’une halte à Saint-Yvi entre Rosporden et Quimper, j’ai invité la Compagni... »&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Nouvelle page&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Saint-Yvi – Création d’une halte. – &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
M. Pichon, sénateur du Finistère, nous communique, avec prière d’insérer, la lettre suivante que vient de lui adresser la Ministère des Travaux publics :&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 Paris, le 14 juin 1902. &lt;br /&gt;
Monsieur le sénateur, A la suite des démarches que vous avez bien voulu faire auprès de moi pour appuyer les demandes tendant à obtenir la création d’une halte à Saint-Yvi entre Rosporden et Quimper, j’ai invité la Compagnie d’Orléans à examiner s’il ne lui serait pas possible de diminuer la part contributive qu’elle réclame à la commune dans les dépenses d’établissement de cette halte. La compagnie vient de me faire connaître qu’après un nouvel examen de la question et en réduisant les installations au strict nécessaire, elle serait disposée à soumettre à mon approbation le projet de la dite halte, si les intéressés acceptaient les conditions suivantes :&lt;br /&gt;
 1° Versement dans la caisse de la compagnie avant tout commencement d’exécution d’une somme de 7,500 francs ; &lt;br /&gt;
2° la halte projetée ne serait ouverte qu’au service des voyageurs, bagages, chiens et colis postaux ; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
3° Les voyageurs munis de bagages seraient tenus de donner leur concours à l’agent de la Compagnie pour le pesage, le chargement ou le déchargement de leurs colis ;&lt;br /&gt;
 4° La Compagnie ne pourrait être tenue de faire desservir cette halte par plus de deux trains par jour dans chaque sens ; &lt;br /&gt;
J’ai, par l’intermédiaire de M. le Préfet du Finistère, invité les communes intéressées et le Conseil général qui ont formulé des offres de concours à me faire connaître s’ils acceptent les propositions de la Compagnie. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Je m’empresse de vous informer de cette situation. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Agréez, M. le Sénateur, l’assurance de ma haute considération.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039; Le Ministre des Travaux publics,&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
 MARUEJOULS.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Manager</name></author>
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